從改革開放到現在，經濟化和城市的發展，使得國家、區域、城市、企業之間的合作日益增大，大量的物資和信息在頻繁的交換和轉移。因此物流業越是發展，物流成本越低，物流已然成為了當代人們的一個重要趨勢。航空物流運輸是由空中運輸和地面物流處理兩個部分組成的。機場是空中運輸的重要環節，是航空物流中不能缺少的一個部分。對于航空空運，它的運輸速度會更快，更能適應社會的節奏，通常在需要郵寄急件、文件、貴重物品以及醫i療器械等較小的物件可以選擇空運的方式，大件盡量選擇其他幾種運輸方式，空運對重量的限制比較嚴格。
近兩年，航空物流行業發展呈現快速上升的趨勢。數據顯示，2015年我國社會航空物流總額預計達220萬億元，與5年前相比增長70%。隨著互聯網時代的到來，我國網i民數量激增，網購消費成為一種生活常態，帶動了航空物流步入快車道。航空物流更適合運送附加值高、時效要求高、鮮活易腐的產品，能以安全便捷的方式，在短時間完成貨物運輸。像航空物流特快，將生鮮、高值貨物、疫i苗等特殊性質的產品在12小時內完成門到門服務，體現了“互聯網+航空物流”運作模式的優勢。
其劃定是以連接各個地面導航設施的直線為中心線，在航路范圍內規定上限高度、下限高度和寬度。對在其范圍內飛行的飛機，要實施空中交通管制。航空港是民用飛機場及有關服務設施構成的整體，是飛機安全起降的基地，也是旅客、貨物、郵件的集散地。飛機是主要載運工具。機型選用根據所飛航線的具體情況和考慮整體經濟技術性能而定。通信導航設施是溝通信息、引導飛機安全飛行并到達目的地安全著陸（見航空）的設施。
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